Jönköpings län

Jönköpings län är Småland i koncentrat. Knappt 370 000 invånare fördelade på tretton kommuner, med Vätterns södra ände i norr, höglandet i öster och det gamla industribältet i väster. Mellan de stora tätorterna ligger sjöar, naturreservat och byar där bilen är ett måste. Länet är inte ett enda sammanhang. Det är en stor stad, en handfull industri- och järnvägsstäder och ett antal små kommuner där de flesta pendlar någon annanstans.

En stad och många småstäder

Jönköping är länets tyngdpunkt med drygt 148 000 invånare. Staden har högskola, badstrand mitt i centrum, nya sjönära kvarter, logistik och Husqvarna, och har länets högsta andel med lång eftergymnasial utbildning, i nivå med riket. Den växer också stadigt. Men de stora tåglinjerna går delvis förbi, och direkttågen mot Stockholm och Göteborg går från grannstaden Nässjö. Råslätt är polisens utsatta område, och inkomstskillnaderna inom staden är stora.

Runt Jönköping finns småstäderna, och de är olika. Värnamo, Gislaved och Gnosjö i väster är arbetsbygd med industrijobb som ofta inte kräver examen. Gnosjö har en av landets lägsta andelar med eftergymnasial utbildning men ändå inkomster över riksmedianen. Nässjö, Vetlanda och Eksjö ligger på höglandet, Tranås längst i norr. Eksjö är en välbevarad trästad med sjukhus och museer, Tranås en stilla järnvägsstad vid Sommen, Vetlanda billig och industripräglad. Nässjö är länets järnvägsknut och har samtidigt rykte om sig att vara en stad man hellre åker från, med stök kring stationen.

Befolkningen följer samma mönster. Habo växer med fem procent på tre år, Jönköping och Mullsjö är också på väg uppåt. Gnosjö krymper med knappt fem procent, Gislaved med drygt två. Habo har länets yngsta befolkning, Eksjö den äldsta, men som helhet ligger medelåldern på rikssnittet.

Pendlingen binder ihop länet

Det är pendlingen som gör att länet fungerar. Habo, Mullsjö och Aneby skickar över hälften av sina förvärvsarbetande någon annanstans, för det mesta mot Jönköping eller grannorterna, och tåget stannar i alla tre. Gnosjö och Habo drar samtidigt in många arbetspendlare, Gnosjö nästan varannan sysselsatt, vilket säger något om hur tätt industrijobben ligger kring Värnamo och Gislaved. Nässjö är ett eget fall. Många som jobbar där bor i Jönköping, Huskvarna eller Eksjö och åker åt andra hållet. Tåget mot Jönköping tar en halvtimme från Nässjö och omkring tre kvart från Tranås, medan Värnamo ligger ungefär en timme bort.

Utbudet följer storlekarna. Värnamo och Eksjö har mer än folkmängden antyder, och Jönköping har det mesta utom storstadens bredd. I de minsta kommunerna, som Aneby, Mullsjö och Sävsjö, ryms vardagen i en eller två tätorter och för större shopping och nöjen åker man till någon av de större. Bor man utanför centralorterna går det sällan utan bil.

Pengar, arbete och baksidor

Inkomsterna ligger något under rikssnittet och arbetslösheten något under. Spannet är ändå stort. Habo har den högsta medianinkomsten i länet och den lägsta arbetslösheten, Sävsjö den lägsta inkomsten och den högsta arbetslösheten. Nässjö och Tranås har också klart förhöjd arbetslöshet. Andelen med lång eftergymnasial utbildning ligger tydligt under riket, vilket hör ihop med att jobben ofta finns i industrin. Den som har akademisk examen får ofta leta mot Jönköping eller längre bort. Den som saknar svenska möter, åtminstone i Gislaved, en högre tröskel än förr, även i industrin.

Skillnaderna inom kommunerna är större än mellan dem. I Gislaveds kommun lever fyra av tio i nordvästra centralorten med låg ekonomisk standard mot en av tjugo i Anderstorp östra. I Vetlanda är motsvarande siffra drygt fyra av tio i Upplanda. Brotten ligger under riksnivån, Habo är lugnast och Eksjö högst, delvis för att anmälningar räknas där de begås. Råslätt är länets enda utsatta område.

Jönköpings län passar den som vill ha arbete utan krav på högskola, villa med tomt och natur nära, med en större stad eller ett tåg inom räckhåll. Den som söker storstadens bredd, en livlig kväll eller en akademisk arbetsmarknad på hemmaplan bör räkna på pendling först.